車が傷ついたりへこんだりして修理が必要になった際、車のボディーの変形したところを元の形状に戻すための作業を鈑金といい、主に車の修理の際に使われる言葉です。
鈑金は専門的な修理作業となりますので、高額な費用が掛かることもあります。だからといって傷をそのまま放置するとサビの原因になり、傷による影響が広がってしまう恐れがあります。
鈑金とはどのような修理方法なのでしょうか。
傷ついたりへこんだりして修理が必要になった箇所のパーツ等を交換することも、板金作業には含まれていますが、基本的に鈑金修理というと、修復箇所のパーツやパネルの交換をせずに、元通りの形に修復することをいいます。
鈑金修理作業は大きく分けると以下の３つに分かれます。
・外板板金
・内板骨格修正
・パネル取替
外板鈑金とは、外側のパネルを元通りにする作業のことです。例えば、車のドアは一枚の金属板ではなく、枠となるフレームをはさんで外側のパネルと内側のパネルに分かれています。その外側のパネルを鈑金する作業が「外側鈑金」です。
外側のパネルの内部からハンマーなどで叩いたり、外側から引っ張ったりしてへこみを正常へと戻していきます。
骨格修正は、事故などの衝撃で損傷が大きく、外側のパネルだけでなく骨格（フレーム）まで変形し歪んでしまっている際に行う作業になります。特殊な機械のボディ修正装置やフレーム修正機などと呼ばれる装置を使うのが一般的です。
このような車体のフレームにまで修正が必要になると高額な費用が掛かります。
損傷や破損が大きく、修復が困難な場合や直すと交換するよりも高額になってしまう恐れがあるときには、パーツそのものを交換することもあります。
また安全上重要なパーツの場合は、修理ではなく交換したほうが最適だということもあります。パーツは、車種によって取替可能なものや溶接が必要なものが異なり、工賃、作業方法、時間などが変わってきます。
秋田飯島・秋田八郎潟店
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